TC Olietætning Lavtryks Dobbeltlæbetætning
Beskrivelse
Den repræsentative form for olietætningen er TC-olietætningen, som er en gummibeklædt dobbeltlæbe-olietætning med en selvstrammende fjeder.Generelt refererer olietætningen ofte til denne TC-skeletolietætning.TC-profilen er en akseltætning sammensat af et enkelt metalhus med en gummibelægning, en primær tætningslæbe med integreret fjeder og en ekstra forureningsbeskyttende tætningslæbe.
Olietætningen består normalt af tre grundlæggende komponenter: Tætningselementet (nitrilgummidelen), metalhuset og fjederen.Det er en meget brugt tætningskomponent.En tætnings funktion er at forhindre lækage af medium langs de bevægelige dele.Dette opnås hovedsageligt af tætningselementet.Nitrilgummi (NBR)
NBR er det mest anvendte tætningsmateriale.Den har gode varmebestandighedsegenskaber, god modstandsdygtighed over for olier, saltopløsninger, hydraulikolier og benzin, diesel og andre benzinprodukter.Driftstemperaturer anbefales fra -40 grader C til 120 grader C. Den fungerer også godt under tørre omgivelser, men kun i periodiske perioder.
Dette er et dobbelt tætningslæbearrangement med en primær tætningslæbe og en støvbeskyttelseslæbekonstruktion.Tætningshusene er lavet af SAE 1008-1010 Carbon Steel og er ofte belagt med et meget tyndt lag NBR for at hjælpe med tætning i huset.
Metalhusets principielle funktion er at bibringe tætningen stivhed og styrke.
Fjederen er lavet af SAE 1050-1095 Carbon Spring Steel, som har en beskyttende zinkbelægning.
Fjederens principielle funktion er at opretholde et jævnt gribetryk omkring akslen.
Materiale
Materiale: NBR/VITON
Farve: Sort/Brun
Fordele
- Fremragende statisk tætning
- Ekstremt effektiv termisk ekspansionskompensation
- Større ruhed er tilladt i huset er tilladt for at reducere risikoen for korrosion
- Forsegling til væsker med lav og høj viskositet
- Primær tætningslæbe med lave radiale kræfter
- Beskyttelse mod uønskede luftforurenende stoffer
